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資格賽聯合船出海120公里各會歸返一覽表
天氣:晴天、南風4-5級、能見度15公里、6點放鴿
分會別 上車 歸返 歸返率 分數 備註 北海岸分會 1106 814 7.36成 987.401 自強分會 4571 3384 7.41成 大新泰聯合會 600 510 8.50成 1033.260 大眾國際 151 129 8.54成 969.615 聯合分會 6958 3734 5.37成 1016.565 新竹北海 3449 1914 5.55成 1026.763 第一關 大新分會 686 345 5.03成 993.082 第一關 豐原俱樂部 1403 918 6.54成 1051.097 第一關 冠鈞分會 3033 2298 7.58成 967.981 總計 21957 14046 6.40成
2013年國光海翔聯合船隊出海150公里北海秋季比賽各會歸返鴿數一覽表
此關遇上了硬關，悶熱天氣再加上逆風對鴿子是一種折磨考驗，小弟也說過在悶熱的天氣清熱解毒很重要，減少在鴿車上的熱緊迫、脫水現象可減少一登陸就找水喝，但這只是減少，能讓鴿子帶水飛那就更棒了。
我曾經問過師父舍操一小時跟2個多小時其差別在那裏?
師父說：差前面關若遇上難飛的天候登陸時間晚那麼舍操二小時的鴿子比較能應付這種的難飛短關，但隨著距離的拉長與適應及換氣的順暢那麼就差沒很遠了。
所以個人認為秋季逆風賽事有操到的鴿子會比沒操到的鴿子來的吃香。
有鴿的鴿友加油。
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