4月11日資格賽上車、歸返競翔報告


基隆港出海約120公里


天氣: 陰天、南風5級、能見度10公里、6:30分放鴿
























































































































































分會別 上車歸返歸返率最高分數備註
統一海翔聯合會4292435.67成1029.296 
大新莊聯合會724243305.98成  
自強分會492228965.88成  
大板橋勝翔分會2701615.96成984.191 
大新泰海翔聯合會6663645.47成975.838 
北海岸聯誼會12306345.50成896.751 
北區大中正聯誼會8454995.91成  
大眾國際鴿舍2321315.65成861.813 
聯合分會442421344.82成982.884 
大北區西區聯誼會219510384.73成982.264 
新竹北海聯合會525619483.71成970.378 
大新分會11454263.72成953.388 
苗栗中山聯合會8652372.74成937.449 
山城鴿友聯誼會17426253.59成956.733 
豐原俱樂部28069963.55成1010.136 
中正分會14906884.61成1023.946 
草屯賽鴿聯誼會4832134.41成928.749 
冠鈞宜南聯合會261017136.56成954.700 
全興支會13487055.23成  
總計40200199814.97成  


http://www.hmsbird.com/news1/2012/120411a-000.html   國光船隊請連結查看


此關春季資格賽因逢悶熱天氣且逆風故成數並非很好,較北部的鴿會成數較好些,春季天氣多變,個人認為能適應各種天氣的鴿子較吃香。據了解有些肉質較好的飛到失格是否因肉質太重身不利逆風及悶熱天的飛行?值得深思!又一些只要有車就出門的有一櫥此關就一槍斃命;是否外訓、出海的多寡會增加歸返成數?這也很難說,南部的水哥也說怎樣的養法都有人領賞,故要如何養也無定論,最重要是鴿子當時飛行的身體狀況,巢態,當然鴿子素質還是第一要件,也恭禧此關領獎的鴿友,有鴿有機會,加油。


若是悶熱天候建議手中有綠精靈的鴿友在交鴿前可以投予,如此可穩定鴿子情緒減少在鴿車上因緊迫悶熱天氣造成的脫水現象,且在放飛後減少因口渴下陸地喝水,歸返後清除體熱三焦火旺更能較快速恢復疲勞,若遇逆風正線困難飛行千里飛可依會裏距離的長短適時的投予補充。千里飛歸返後補充亦能快速補充流失的能量,恢復肌肉流失之水份也能排除肝臟因飛行的疲勞及毒素。以上二種產品都是飼料級非藥物產品可安心使用。


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