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8月12日資格賽上車、歸返競翔報告
基隆港出海約150公里
天氣: 陰多雲、西風3級、能見度14公里、6:00放鴿
| 分會別 | 上車 | 歸返 | 歸返率 | 最高分數 | 備註 |
| 北海岸海翔聯合會 | 1226 | 769 | 6.27成 | 981.372 | |
| 自強分會 | 3512 | 2117 | 6.03成 | 1017.059 | |
| 大新泰海翔聯合會 | 1127 | 746 | 6.61成 | 1000.095 | |
| 大眾國際鴿舍 | 158 | 98 | 6.20成 | 921.705 | |
| 大文中分會 | 875 | 425 | 4.83成 | 988.513 | |
| 新竹北海聯合會 | 3580 | 1748 | 4.83成 | 1021.865 | 第一關 |
| 大新分會 | 1458 | 652 | 4.47成 | 1025.452 | 第一關 |
| 豐原俱樂部 | 1201 | 600 | 5.00成 | 1029.295 | 第一關 |
| 冠鈞分會 | 2518 | 1607 | 6.38成 | 1075.563 | |
| 總計 | 15655 | 8762 | 5.60成 |
此季的秋季好像也不很好飛歸返成數大約4-6成，前一、二年的秋季也是如此，較低的歸返率，不像很早之前的秋季賽順風天氣穩定的天氣。所謂短關靠養手，只要鴿子素質不差都可以靠手法拉高成數，但到了長關時都要配合，秋季悶熱逆風的天氣對鴿子是一種傷害，有太多的鴿子在放出籠登陸後就找水喝，只要一下地大部份的鴿子就不想飛了。時間一結束才會有很多的失格鴿歸返，每季每季的飼養手法不一樣，就秋季悶熱天而言，若能減少鴿子在鴿車上的熱緊迫，脫水現象，或者帶著水飛行相信會增加歸返機率，在越往後面關時能量的補給也很重要，在此祝有鴿的鴿友順利入賞！
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